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Im Rahmen der Messe Control wurde im Mai 2011 unter Koordination der Fraunhofer Allianz Vision eine Sonderschau zur berührungslosen Messtechnik ausgestellt. Allein diese Tatsache stellt die Wichtigkeit und steigende Priorität der berührungslosen Messtechnik unter Beweis. Im Folgenden soll sich auf einen kleinen, aber profitablen Ausschnitt, nämlich die berührungslose Messtechnik in der Automobilbranche konzentriert werden.

Berührungslose Messtechnik wird in der Automobilbranche sowie in der Zulieferindustrie eingesetzt, um den hohen Qualitätsanforderungen gerecht zu werden. Die berührungslose Messtechnik hat sich als Mess-und Prüfmethode in der Automobilindustrie etabliert, um Null Fehler Konzepte und Qualität zu garantieren. Im Bereich der berührungslosen Messtechnik haben sich zahlreiche innovative Alternative herausgebildet.

Ein Aspekt ist die Oberflächeninspektion, bei der Oberfläche von Karosserien im 3D Format vermessen und geprüft werden. Daneben werden auch Fahrzeugteile wie Dichtungen, Form, Räder, Innenflächen sowie die Textur einer Prüfung unterzogen. Verwandt mit der Oberflächeninspektion ist die optische 3D Messtechnik, mit der die geometrischen Abmessungen von Karosserieteilen ohne Berührung geprüft werden können. Gegenüber den Messungen nach Koordination und Mechanik zeichnet sich die optische Messtechnik durch eine Beschleunigung der Prüfprozesse aus. Teilweise wird diese optische Messtechnik noch verfeinert, wenn nämlich Verfahren der industriellen Computertomographie und Röntgenstrahlung hinzugezogen werden. Die Karosserien werden in allen ihren Einzelteilen erfasst und durchsichtig gemacht, so dass alle Unebenheiten und Abweichungen augenscheinlich werden. Diese Prüfungen mit Computertomographie sowie Röntgenstrahlungen kommen vor allem bei den Überprüfungen des Materialinneren und von Materialstärken zum Einsatz.

Neben den optischen Messtechniken tritt die Mikrostrukturanalyse, mittels der die einzelnen Teile und Objekte in ihrer Geometrie analysiert werden. Prüfungspunkte sind etwa Volumen, Oberflächen sowie Krümmungsintegrale. Die Mikrostrukturanalyse wird vor allem bei Vermessungen, Geometrieprüfungen sowie der Auswertung und Analyse von Volumen-und Oberflächendaten eingesetzt.

Eine weitere essentielle berührungslose Messtechnik in der Automobilindustrie bildet die Wärmefluss-Thermographie, mit der Defekte unter der Materialoberfläche wie Klebefehler, Blasen, Haftungsfehler, Hohlräume, Risse und Korrosionen erkannt werden können.